Bimetaal batterijen voor comfortabel wonen

In de moderne wereld voor verwarming zijn huizen steeds meerGebruikte bimetaal-batterijen, die ontstonden door aluminium en ijzer te combineren. Dit is een alternatief tussen gietijzeren radiatoren en moderne aluminium-analogen. De laatste optie heeft bepaalde voordelen in termen van thermische geleidbaarheid, maar de gevoeligheid van inwendige oppervlakken voor corrosie is snel genoeg voelbaar. Zelfs na een speciale behandeling krijgen aluminiumproducten slechts een korte tijd een zekere stabiliteit. Het installeren van een radiator is geen gemakkelijke taak, dus zorg ervoor dat de duurzaamheid en kwaliteit nog steeds de moeite waard zijn.

Tegenwoordig zijn bimetaalbatterijen het meestoptimale variant, omdat hun apparaat het mogelijk maakt om een ​​maximaal effect te bereiken, waarbij tegelijkertijd twee metalen worden gecombineerd. Binnen, waar het oppervlak in contact is met water, wordt roestvrij staal gebruikt. Het is stevig ingebed in het aluminium frame om corrosie te voorkomen. Bij moderne radiatoren van dit type ziet men echter in plaats van roestvrij staal een nieuwe binnencoating die bestaat uit chroom en nikkel. Deze producten hebben hun waarde bewezen in de branche. Het is onwaarschijnlijk dat een stalen radiator zal concurreren met nieuwe ontwerpen, ondanks de hoge functionaliteit.

Momenteel zijn bimetaal batterijenfungeren als ideale producten voor ruimteverwarming. Ze zijn in staat om volledig de problemen voordat met oudere collega's op te lossen. Daarom zijn na de installatie ervan geen geplande wijzigingen vereist. De kwaliteit van de installatie speelt een belangrijke rol voor de succesvolle werking van het systeem. Tijdens de installatie moeten alle instructies, aanbevelingen en instructies van de fabrikant in acht worden genomen. Het is veel beter als de installatie wordt gedaan door ervaren specialisten.

Installeer echter bimetaalbatterijenmogelijk alleen. Direct voor de installatie is het wenselijk om de communicatie te reinigen op de plaats waar de circulerende vloeistof het autonome verwarmingssysteem binnengaat. Elke batterij moet voorzien zijn van automatische of handmatige kleppen die zijn ontworpen om lucht te laten ontsnappen. De geïnstalleerde klep is gesloten als de interne ruimte is gevuld met vloeistof. Als de lucht zeer vaak moet worden afgevoerd, moet de dichtheid van het verwarmingssysteem worden gecontroleerd.

De installatie zelf begint met het markeren van de muren, wat eenvoudig ishet is noodzakelijk om de locatie van de haakjes te bepalen. Bevestiging wordt uitgevoerd met behulp van cement of pluggen. Radiatoren worden op een speciale manier aan de beugels bevestigd, waarbij de horizontale delen van de radiator precies in de haken moeten vallen. De betrouwbaarheid van de installatie hangt grotendeels af van de afstand tussen de muur, de vloer en de batterij. Specialisten adviseren niet om bimetaalradiatoren te maken met verschillende schermen en kaders, omdat dit een negatief effect zal hebben op de temperatuurbepaling door sensoren. In de allerlaatste fase kan het verwarmingssysteem met vloeistof worden gevuld.

</ p>