Welke schepen zijn opzettelijk? Soorten schepen, hun kenmerken

Er zijn veel schepen in de wereld. Tenminste omdat alle watervogels, schepen, jachten, boten, surfplanken, vlotten, waterfietsen, kajaks, hydrocrowners, vliegdekschepen, ekranoplans, onderzeeërs en booreilanden uiteindelijk hen zijn. Alles wat op water beweegt, onder water of het oppervlak raakt, is een vat. En nu zullen we proberen al deze diversiteit te begrijpen.

Verzenden en verzenden

Laten we eerst de term definiëren. Het schip, zoals je hebt gezien, is een extreem breed concept. Het omvat alle gemotoriseerde en niet-zelfrijdende constructies die zich verplaatsen in veld-, sport-, transport-, militaire, onderzoeks- en andere doeleinden. Met andere woorden, het is een kunstmatig gecreëerd door mensen drijvend object, bedoeld voor menselijk verblijf op het water, onder water of daarboven, op de een of andere manier tijdens het contact maken met het wateroppervlak.

Maar het schip is een smaller concept:

• Alleen een groot schip.
• Alleen een militair schip.
• Zeilschip.

Traditioneel is het gebruikelijk om alleen een schip te bellenmilitair zeevervoer en geen burger. Drijvende uitrusting in de marine zal geen vergissing zijn om een ​​militair schip te noemen, maar een "oorlogsschip" is al een tautologie.

Op type motor

Door welk type motoren schepen zich bevinden, kan de laatste ook in groepen worden verdeeld:

• Verplaatsen ten koste van interne energie (motor, inspanningen van mensen);
• Verplaatsen vanwege externe energie (wind);
• gecombineerd (roeien-roeien, zeilen-motor, etc.)

Externe energie - wind- of waterstromingen (speciale onderzeese zeilen worden voor dit doel gebouwd) - gebruik de volgende schepen:

• Zeilen. Reizend ten koste van windenergie werd een persoon nog eens 6 duizend jaar geleden!
• Met een zeilvleugel (hard zeil). Lijkt op de vleugel van een vliegtuig of vliegtuigcasco. Dit zijn boers, zeilcatamarans.
• Met roterende propulsor (Flettner-rotor). Een grote cilinderrotor wordt verticaal op het dek van het vaartuig geïnstalleerd, wat zorgt voor de beweging van het apparaat als gevolg van windenergie als gevolg van het Magnus-effect.
• Met een turbo-parachute. Werd uitgevonden door de beroemde Franse oceanograaf Jacques-Yves Cousteau. Met succes toegepast op zijn vaartuig "Alcyone".
• Met een vlieger ("vlieger", "hemels zeil", "vliegend zeil"). Het ontwerp, dat enigszins doet denken aan een paraglider, ontworpen om een ​​persoon te slepen, bijvoorbeeld op een surf.

Overweeg hoe schepen die interne energie gebruiken, zijn:

• Lucht (ekranoplans, zweefvliegtuigen, enz.).
• Hydraulisch (water). Bovendien zijn ze onderverdeeld in twee typen:
  • gelobd - met delen die de reactie van afgedankte watervolumes accepteren (peddel, propeller, propeller);
  • niet-gelobd - reacties van watervolumes worden waargenomen door vaste delen.
• Gaswater (water + lucht). Nuttige tractie wordt verschaft door de verspreiding van watermassa's door de energie van perslucht.

Op positie ten opzichte van het wateroppervlak

We zullen demonteren, wat er schepen volgens deze classificatie zijn. Er zijn twee soorten:

1. SDPP (met dynamische principes van onderhoud) - aerodynamische en / of hydrodynamische krachten met een bepaalde snelheid houden het apparaat op het water. Dit omvat:

• WIG;
• Luchtgevulde apparaten;
• zweefvliegtuigen;
• apparaten op draagvleugelboten;
• schepen in luchtholten.

2. Verplaatsing - Blijf op water volgens de wet van Archimedes. Wat zijn de schepen in deze categorie? Ze zijn op hun beurt weer verdeeld in verschillende typen:

• oppervlaktewater;
• Onderwater (hier niet altijd onderzeeër - alleen die apparaten die mensen vervoeren voor vreedzame doeleinden);
• Duiken (gevechts- en pleziervaartuigen);
• semi-submerged (semi-submerged tankers);
• halfvaste (booreilanden);
• vaartuig met een klein deel van de waterlijn.

Op type energiecentrale

Wat zijn de schepen, schepen in het kader van deze classificatie:

• stoomschip. De hoofdmotor is een stoomzuigermachine. Vaartuigen met een stoomturbine worden iets anders genoemd - turbines, stoomturbines. Energie voor hen - kolen, stookolie.
• Motor schip. De krachtcentrale is een verbrandingsmotor - een gas- of gasturbine (gasturbine). Dit omvat ook stoomtreinen, dieselelektrische schepen.
• Toeristische boot. Het vaartuig drijft een gas- of stoomturbine aan.
• ns.. De centrale hier is nucleair (AEC) of nucleair (kernenergie). Bijgevolg is de belangrijkste energiebron voor deze schepen splijtstof.
• Elektrische boot. Beweging is het resultaat van het werk van elektromotoren.

Typen civiele schepen

Alle schepen zijn absoluut verdeeld in twee grote typen - civiel en militair. Er zijn echter middelen die voor deze twee doeleinden kunnen worden gebruikt.

Laten we eens kijken wat schepen voor civiele doeleinden zijn:

• vervoer:
  • Passagier - vervoert meer dan 12 personen die geen lid zijn van de bemanning.
  • Lading - iets dat niet aan de passagier kan worden toegeschreven. Deze drogeladingschepen (bulkschepen, rokers, containerdragers, autodragers, koelkastschepen, enz.) En tankschepen (onderscheiden het goederenvervoer in speciale tanks - tanks).
  • Vrachtvervoer - vracht, plaats voor passagiers of passagier met speciale laadruimen.
• Vissersvaartuig is een vissersvaartuig. Seiners, trawlers, drifters, walvisvaarders, krabschepen.
• Technische vloot. Het is onderverdeeld in verschillende typen:
  • industrieel en economisch: extractie, bosbouw, energievoorziening, bodemreiniging, kabel, motozavozni, pijpenleggers, enz.;
  • schepen, technisch bedienende schepen, havens, waterwegen: kranen, drijvende dokken, gebaggerd, gebaggerd.
• Service en ondersteuning. Ze kunnen beiden onafhankelijk functioneren en hulp bieden op andere manieren:
  • rescue;
  • slepen;
  • ijsbrekers;
  • bunkeren;
  • opleiding;
  • patrouille;
  • onderzoek en ontwikkeling;
  • medisch en sanitair.
• Sports.
• Pleasure.
• Klein formaat.

Soorten militaire schepen

Over wat voor soort zeeschepen het gaat, zullen we vier rangen marineschepen noemen:

• Eerste rang:
  • cruisers;
  • vliegkampschepen;
  • nucleaire onderzeeërs.
• Tweede rang:
  • diesel onderzeeërs;
  • destroyers;
  • grote amfibische schepen;
  • grote anti-onderzeeër betekent.
• Derde rang:
  • raket boten;
  • zeemijnenvegers;
  • kleine anti-onderzeeër-, raket-, amfibische, artillerie-schepen;
  • middellerende zeeschepen;
  • patrouilleschepen.
• Vierde klas:
  • landings- en torpedoboten;
  • raak en base mijnenvegers.

Andere classificaties

Hier zijn een aantal classificaties die helpen te begrijpen hoe schepen eruit zien:

• Door de manier van transport:
  • zelfrijdende;
  • niet-zelfaandrijvend - drijvend, getrokken, gelegeerd.
• Door noodzaak van contact met de bodem:
  • De vrij;
  • behoefte hebben aan contact met de kust of de bodem (vlot met paal, touwstoom, waterweg Kulibina, Kubestan, etc.)
• Per bewegingsgebied:
  • interne wateren;
  • marine;
  • gemengd.

Een kleine selectie van de classificatie van de hele variëteit aan schepen, hopelijk, heeft u geholpen een duidelijker beeld te vormen van hun uitgestrekte wereld.