De mensheid kan vandaag eenvoudig niet zonderzonder verschillende technische apparaten. Machines en apparatuur helpen mensen in relatief korte tijd rond te bewegen en gebouwen te bouwen. Als er geen zwaar materieel was, zou niemand de langste of hoogste bruggen en gebouwen hebben gebouwd. En dankzij het wordt het mogelijk om de meest ongelooflijke objecten te bouwen. En voor militaire doeleinden is het gebruik ervan gewoon noodzakelijk. Het bereik van een jager of helikopter wordt bijvoorbeeld beperkt door de brandstofreserve. En dankzij vliegdekschepen is deze afstand aanzienlijk groter.
Dit concept bestrijkt een vrij breed spectrummachines en apparatuur ontworpen om verschillende taken uit te voeren. Allereerst is het wegenbouw, evenals militair zwaar materieel. Het eerste type bevat:
Het tweede type omvat tanks, met eigen aandrijvingartillerie-installaties, infanterie-gevechtsvoertuigen, gepantserde personeelschepen, landingsvechtsportvoertuigen, vliegtuigen, helikopters, schepen, onderzeeërs, raketsystemen, militaire terreinvoertuigen, sneeuw-luchtvoertuigen, enz.
Zoals de naam al aangeeft, militaire zwaar materieel invoornamelijk gebruikt voor de behoeften van het leger en het bereiken van relevante doelen. In dit geval kunnen bijvoorbeeld machinebouwmachines worden gebruikt voor civiele doeleinden om de gevolgen van natuurrampen of rampen te elimineren.
Zwaar materieel van Rusland, zowel civiel alsmilitair doel wordt geproduceerd in productiefaciliteiten die behoren tot het militair-industriële complex. Daarom worden de meeste exemplaren gekenmerkt door hoge betrouwbaarheid, openheid en een lange levensduur onder zware omstandigheden.
Zwaar technische bouwkundebestemming voor het vervoer van diverse goederen, wegenwerken, bouw van gebouwen en structuren, bruggen, aanleg van technische netwerken. Dit maakt het werk vanuit economisch oogpunt winstgevender en maakt het ook mogelijk om de implementatievoorwaarden in te korten. De zwaarste apparatuur ter wereld wordt weergegeven door drie modellen. Ze verschillen niet alleen in hun afmetingen, maar ook in hun draagkracht.
De grootste graafmachine ter wereld is Bagger 288. Deze zware uitrusting werd gebouwd voor Rheinbraun door Krupp (Duitsland). Door zijn omvang heeft de graafmachine de rupstrekker overtroffen, die NASA gebruikt om raketten of shuttles te vervoeren. Hij heeft externe stroombronnen nodig, dus deze reus wordt meestal beschouwd als een verplaatsbaar apparaat voor carrièrewerk. Weeg de graafmachine 13,5 ton, afmetingen - 240x46x96 (lengte-breedte-hoogte).
Caterpillar transportband NASA is slechts licht inferieur"Bugger". Twee bestaande kopieën worden gemaakt op een platform van vier caterpillar trolleys. Om de balans van de transportband te behouden, wordt een speciaal hydraulisch systeem gebruikt. Deze zware uitrusting heeft afmetingen van 40x35 meter (lengte-breedte) en kan 6000 ton dragen.
Het meest productieve en gevaarlijke wordt herkendgraafmachine Slashbuster. Het is uitgerust met een scharnierende schijf van hoogwaardig staal, die binnen een straal van 15 meter bomen van elk ras en elke leeftijd vernietigt. Het metaal is erg sterk, de snijkant is zo scherp dat het onmogelijk is om het werk te stoppen, zelfs met blokken van gewapend beton. Gedurende 1 uur kan deze zware uitrusting tot 120 vierkante meter bos vernietigen.
Tot 2013, de grootste carrièrekipper Liebherr T 282B. En het is geen verrassing - met zijn afmetingen en draagvermogen, zou het met recht het achtste wereldwonder kunnen worden genoemd. De serieproductie werd in Liebherr in Duitsland gestart. De totale afmetingen van de truck zijn 14,5 x 8,8 x 6,4 meter (lengte-breedte-hoogte), motorvermogen - tot 3650 pk. Het laadvermogen is 363 ton.
In 2013 begon het bedrijf "BelAZ" te producerenKiepwagen "BelAZ-75710". Deze truck overtrof in alle opzichten het eerder genoemde 'achtste wereldwonder'. Het totale vermogen van de motoren is meer dan 4500 pk. Algemene afmetingen en absoluut serieus: 20,6х9,75х8,17 meter! Tegelijkertijd bereikt de hijscapaciteit 450 ton. De truck heeft 2 brandstoftanks, elke capaciteit is 2800 liter (Liebherr T 282B heeft er één, ontworpen voor 4730 liter brandstof). De snelheid die de truck kan maximaliseren is 60 km / h (hier is hij enigszins inferieur aan zijn concurrent - 64 km / u). "BelAZ-75710" stelde in januari 2014 een Guinness-record neer - hij kon een lading vervoeren met een gewicht van 503,5 ton.
Natuurlijk hebben niet alle consumenten een zware behoeftetechniek, velen kunnen er perfect zonder. Maar er zijn activiteitengebieden die zonder het niet kunnen worden vermeden. Het zou bijvoorbeeld niet mogelijk zijn de Shuttles in een baan om de aarde te lanceren of sleuven met hoge snelheid te graven. En militaire zwaar materieel helpt om het personeel van de strijdkrachten van welke staat dan ook te verminderen, terwijl het vermogen om de vijand te weerstaan direct of indirect wordt vergroot.
</ p>
